今天上午，在十二屆全國人大一次會(huì )議第四次全體會(huì )議召開(kāi)前，交通部部長(cháng)楊傳堂、國土部部長(cháng)徐紹史、環(huán)保部部長(cháng)周生賢、民政部部長(cháng)李立國回應了大部制改革、“黃浦江死豬事件”等公眾關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。

大部制改革方案公布后，被撤銷(xiāo)的鐵道部一時(shí)成為“新興的國家5A級景區”，拍照留念的人在門(mén)前排成長(cháng)隊。

對備受關(guān)注的鐵道部2.6萬(wàn)億債務(wù)問(wèn)題，交通部部長(cháng)楊傳堂今天在人民大會(huì )堂表示：“國務(wù)院已經(jīng)作研究，鐵道部的債務(wù)和責任正在按照政企分開(kāi)的要求向前推進(jìn)?！?

“政企分開(kāi)后，火車(chē)票票價(jià)會(huì )上漲嗎？”有記者問(wèn)。

楊傳堂說(shuō)：“未來(lái)的價(jià)格還是由發(fā)改委和有關(guān)方面共同研究制定，機構改革和價(jià)格變化沒(méi)有關(guān)系。因為無(wú)論是鐵路、公路、航空、水運還是郵政，都具有一定的公益性?！?

改制的波瀾，會(huì )對未來(lái)的春運造成什么影響？對此，楊傳堂表示“將來(lái)會(huì )有更好的改觀(guān)”。他認為改革后，綜合交通運輸體系“應該掀開(kāi)新的一頁(yè)，有一個(gè)好的開(kāi)局”。

國土部部長(cháng)徐紹史也因大部制改革被“圍追堵截”。我國將重組國家海洋局，由國土資源部管理。新成立的“中國海警局”包括了原來(lái)的中國海監、公安部邊防海警、農業(yè)部中國漁政、海關(guān)總署海上緝私警察4支隊伍。

徐紹史今天說(shuō)：“我相信這四支力量整合之后，我國海上維權力量將會(huì )大大加強，海洋經(jīng)濟的發(fā)展也會(huì )得到有力促進(jìn)?！?

現場(chǎng)記者提問(wèn)：“為什么交通部的海事部門(mén)這次沒(méi)有整合進(jìn)來(lái)？”

徐紹史解答說(shuō)：“海事有其特殊功能，機構改革有一個(gè)過(guò)程，改革契機成熟的機構先改，尚不成熟的機構改革等一等再看?！?

黃浦江發(fā)現大量死豬事件是近期的輿論關(guān)注度的公共事件。

面對數十家媒體的閃光燈，環(huán)保部長(cháng)周生賢坦陳，他也在關(guān)注這一事件的進(jìn)展?！斑@個(gè)事件的處理總體由農業(yè)部牽頭。對水質(zhì)，上海環(huán)保局一直嚴格檢測，到目前還沒(méi)有發(fā)現水質(zhì)污染超標的問(wèn)題?！?

此事最終是否會(huì )有處罰，周生賢再次表示此事正由農業(yè)部牽頭調查，最終“肯定會(huì )給群眾一個(gè)明確的答復”。

對于近段時(shí)間多地地下水受污染問(wèn)題，周生賢說(shuō)，環(huán)保部已經(jīng)制定了一個(gè)治理規劃，并向國務(wù)院作了匯報，調查結束后，會(huì )全面向社會(huì )公布，“將嚴格按照通過(guò)的辦法、目標，進(jìn)行有效治理”。

關(guān)于污染治理規劃目前還未公布的原因，周生賢說(shuō)：“這個(gè)問(wèn)題比較復雜，有種種原因。包括有些情況還未調查確切，有些方法還需要進(jìn)行調整，有的問(wèn)題需要補充調查?！?

對昨日新聞發(fā)布會(huì )有關(guān)“死豬火化”問(wèn)題，民政部部長(cháng)李立國今天回應說(shuō)：“往江里扔死豬是污染環(huán)境的行為，我們當然也高度關(guān)注。但是死豬的處理不存在火化的安排，只能是無(wú)害化處理?！?br />
（原標題：“眾部長(cháng)回應熱點(diǎn)事件:死豬事件尚未發(fā)現污染超標”）

本文關(guān)鍵詞：死豬事件,部長(cháng)回應死豬事件,死豬事件水質(zhì)污染超標